Contexto
O Conhecimento de Transporte Eletrônico não aparece nos relatórios financeiros, mas sustenta a operação de distribuição de boa parte da indústria brasileira. É o documento fiscal obrigatório para cada carga em trânsito no país: sem o CTE, o caminhão não circula. Para uma empresa com a malha de distribuição de uma das maiores cervejeiras do mundo e a maior empresa de bebidas da América Latina, esse documento é emitido milhares de vezes por dia, para cada entrega que sai carregada para bares, restaurantes e pontos de venda em todo o Brasil. Uma falha no sistema que o gera não é um problema de TI, é uma pausa crítica na operação.
O sistema responsável por essa emissão não acompanha mais o volume da operação: desenvolvido em Java legado, com um framework de vendor desatualizado, tem manutenção complexa, instabilidade frequente, desalinhamento com o stack Microsoft adotado pela empresa. Além disso, a cada atualização de layout publicada pelos órgãos fiscais — o que acontece com regularidade — o sistema exigia adaptações lentas e custosas. A decisão de modernizar era estratégica, clara e inadiável.
Desafio
O desafio era o prazo. A aprovação formal do projeto chegou em 14 de novembro de 2025, com entrega definida para o final de dezembro. Restavam 45 dias para construir, do zero, o novo motor fiscal — respeitando os padrões de arquitetura e segurança da Empresa, e com qualidade suficiente para passar por uma auditoria rigorosa que a empresa aplica a qualquer sistema antes de levá-lo à operação.
pAIr — a especificação como primeiro entregável
Em projetos com prazo desta ordem, o maior risco não é o desenvolvimento, é a perda de tempo no alinhamento de escopo. A Objective respondeu a esse risco antes mesmo do projeto começar. Com base no manual regulatório do CTE, o time produziu, com uso intensivo do pAIr, 60 páginas de especificação funcional, fluxos e arquitetura da solução — o cliente recebeu um escopo estruturado do que seria construído. Esse documento não foi apenas uma proposta: foi o contexto que alimentou o ciclo de desenvolvimento desde o primeiro dia.
Com a especificação servindo de insumo para o pAIr, o desenvolvimento avançou em ritmo que o modelo tradicional não viabilizaria. Na primeira semana, 80% do escopo estava entregue. O tempo restante foi dedicado ao que mais exige atenção em sistemas fiscais regulatórios: a conformidade com os padrões proprietários da fabricante de bebidas, os ciclos de teste automatizado e a validação de cada integração prevista. Além disso, o ganho de produtividade do time ao longo do projeto, medido com base no ciclo de desenvolvimento com o pAIr, chegou a 38,89%.
O produto construído é um motor orquestrador: recebe os pedidos do sistema de logística no momento do despacho dos caminhões, integra com o ERP da empresa, notifica a Secretaria de Fazenda do estado correspondente e garante a emissão do CTE dentro dos requisitos legais. Esse sistema foi entregue como base robusta e testada, pronta para ser conectada aos sistemas específicos da Fabricante de Bebidas na fase de integração que se seguirá.
Quando a auditoria é o resultado
Sistemas fiscais de alta criticidade não se provam por promessa. Provam-se quando passam pelo processo de validação de quem vai colocá-los em operação. A Empresa conduziu uma avaliação técnica extensiva: auditoria de código-fonte, verificação de compliance arquitetural e análise de segurança pela equipe interna responsável por garantir que qualquer sistema respeite os padrões da empresa antes de ir à produção. O resultado foi 0% de vulnerabilidades de segurança identificadas e 100% do código em compliance com os padrões da Fabricante.
Em 45 dias, a Objective entregou especificação, desenvolvimento, testes automatizados, dashboards de qualidade e segurança — e um produto que passou no critério mais exigente que o cliente aplica: o seu próprio. A intenção da Empresa é concluir o ciclo em 2026, com a integração aos sistemas de logística e ERP, a homologação final e o desligamento do sistema legado.
